另外，由于带密封轴承的内部封装有润滑脂，因此不得对其进行清洗和干燥，应使用干净的抹布将外部防锈油擦拭干净后进行组装。
用精制煤油和萘酚（Naphthesol）等挥发性高的溶剂浸泡并用手转动清洗后，用汽油、乙醇等除去精制煤油等。用吹掉清洗油时，应注意空气的清洁度。采用油气润滑方式时，可直接使用，但建议在清洗后涂上或浸泡在润滑油或低粘度的油类后使用。
使用脂润滑时，为了防止润滑脂流出，需要使轴承充分干燥。另外，应在干燥后立即封入润滑脂。可暖空气进行烘干（需注意空气的清洁度），也可在恒温槽中进行烘干。
滚珠轴承可用注射器，乙烯基塑胶袋对准内圈滚动面，在球与球之间等量封装润滑脂。在有滚道圈导向保持架时，建议使用抹刀等小工具涂抹在保持架导向面。由于内圈空间狭窄，无法封入内圈滚动面时，则封入外圈滚动面。此时，应尽力用手转动使润滑脂渗透到内圈。
1、油气、油雾润滑。油润滑中，轴承温度在达到峰值前便在较短时间内达到平稳状态，因此，试运转比较简单。建议在每分钟2000-3000转的转速下保持30分钟左右，逐步提高到工作转速。但是，dmn（滚动体中心直径*转速）超过100万次的范围时，为了保证安全，应以每分钟1000-2000转为单位提速。
2、脂润滑。在脂润滑中，为使温升稳定，试运转十分重要。进行试运转时，转速增加后，显示温升较快，达到峰值后， 温度会缓慢稳定。需要一定的时间达到稳定。
3、球轴承。建议以每分钟1000-2000转为单位，在温度稳定后再提速。dmn（滚动体中心直径*转速）超过40万次的范围时， 为了安全起见，应以每分钟500-1000转为单位提速。
4、滚子轴承。与球轴承相比，滚子轴承试运转时的峰值温度和达到稳定温度的时间较长。另外，由于存在因润滑脂的再次 卷入导致温升而使温度变化也无法稳定的情况，应在最高转速下运转较长时间。建议以每分钟500-1000转为单位，在温度达到稳定后再提速。dmn（滚动体中心直径*转速）超过30万次的范围时， 为了安全起见，应以300转为单位提速。
在主轴上组装轴承时，轴与轴承的内圈为过盈配合（紧配合）的组装方法通常有用液压机压入和通过热装插入两种方法。
通过手动压力机等压入轴承时，首先需要计算根据轴和内圈之间的过盈产生的压入力（必须采用工作压力大于所需压力的液压机）。然后，在压入内圈时，应使用内圈压入工具，确实将其压入轴肩（请勿向外圈加力）。压入后，测量轴承各部位的精度，确认是否确实安装在轴上。另外，组配使用多列轴承时，在组装后应测量其跳动，修正外圈间的轴心偏差。
充分利用热胀冷缩的原因，受热胀大后插入轴承，一般是加热到30度的程度，需要注意的是：使用树脂材料作为角接触球轴承的保持架时，切勿加热至过高的温度，最高不得高于80度。且因冷却，内圈向轴方向收缩，轴承-轴肩之间会产生游隙，因此，配合后降到常温，再用液压机等按住。另外冷却后，请检查垂直度。用轴承加热器进行加热时，应注意温升过度的问题，请使用能够去除残磁的带有去磁装置的设备。
在主轴上安装和固定轴承时，通常在内圈侧用梯形套筒或精密轴承螺母拧紧，在外圈侧用螺栓紧固前盖。使用梯形套筒或精密轴承螺母紧固内圈时要注意以下几点。
梯形套筒将因油压而膨胀的套筒插到轴上，施加所需的压入力（拧紧力）后，除去油压，在将套筒固定在轴上的同时向轴承施加抒紧力，是一种比较容易的固定方法。
另外，当利用精密轴承螺母实施轴承固定时由于受螺纹部游隙影响产生螺母倾斜，为了实现轴的旋转精度可能需要对其进行微调。
由于精密轴承螺母的螺纹面和轴的螺纹面及精密轴承螺母的座面为滑动面，根据拧紧时的摩擦系数，力矩和拧紧力之间的关系也会发生变化，应使其充分磨合。
到此，轴承的安装已经基本完成了，但是由于在安装的过程中，可能会导致如垫圈变形、前盖压边产生余量、游隙过大或过小等问题，在下一章中，小编将为大家带来这类安装问题的解决办法，确保安装的轴承能够保持最佳的运行状态，长时间运转不发生故障。
轴承的安装是否正确直接影响轴承使用时的精度、寿命和性能。本文分享轴承安装的几个技巧和注意事项。
这是安装中小型轴承的一种简便方法。当轴承内圈为紧配合，外圈为较松配合时，将铜棒紧贴轴承内圈端面，用锤直接敲击铜棒，通过铜棒传力，将轴承徐徐装到轴上。
轴承内圈较大时，可用铜棒沿轴承内圈端面周围均匀用力敲击，切忌只敲打一边，也不能用力过猛，要对称敲打，轻轻敲打慢慢装上，以免装斜击裂轴承。
此法与利用铜棒安装轴承道理相同。它是将套筒直接压在轴承端面上（轴承装在轴上时压住内圈端面；装在壳体孔内时压住外圈端面），用手锤敲击力能均匀地分布在安装的轴承整个套圈端面上，并能与压力机配合使用，安装省力省时，质量可靠。安装所用的套筒应为软金属制造（铜或低碳钢管均可）。
若轴承安装在轴上时，套筒内径应略大于轴颈1-4mm，外径略小于轴承内圈挡边直径，或以套筒厚度为准，其厚度应制成等于轴承内圈厚度的2/3-4/5，且套筒两端应平整并与筒身垂直。若轴承安装在座孔内时，套筒外径应略小于轴承外径。
安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上，否则会在轴承工作表面上造成压伤，导致轴承很快地损坏。
对于安装过盈量较大的轴承或大尺寸轴承，为了便于安装，可利用热胀冷缩原理，将轴承在油箱中加热后用铜棒、套筒和手锤安装。加热时温度一般控制在100℃以下，80-90℃较为合适。
轴承与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合。双向轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过盈配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。
安装轴承时，要先将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边转动轴承，边转动边观察千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不垂直。如果箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头检验。这是个很好的检验轴圈和轴中心线垂直度的方法。
轴承安装装反了，不仅轴承工作不正常，且各配合面会遭到严重磨损。由于轴圈与座圈和区别不很明显，装配中应格外小心，不能装反。
安装正确的时候应当是其座圈能自动适应滚动体的滚动，确保滚动体位于上下圈滚道。除此之外，轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2—0.5mm的间隙，用以补偿零件加工、安装不精确造成的误差，当运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自动调整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起轴承剧烈损伤。
安装时对轴承施加的作用力，绝不可通过滚动体从一个轴承圈传递到另一个轴承圈，否则可能会对滚道造成损坏。但在任何情况下，都不可以直接敲击轴承圈、保持架、滚动体或密封件。
装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧，然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔，用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍，使偏心套安装牢固，最后锁紧偏心套上的内六角螺钉。
固定轴承座的螺栓先不要拧紧，要让轴承外套在轴承座内能转动。再将轴承座螺栓紧固好。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座，将轴转动几圈，让轴承本身自动找正位置后。
在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上，推至所需位置处进行安装。
轴承的正确安装，不仅可以增加轴承的使用寿命，降低成本，还可以大大提高生产效益。所以，学习正确的轴承安装知识刻不容缓。
轴承的安装是否得当很重要，他影响着机械的精确，寿命等等一些列因素，在实际的安装过程中，常常会有一些不注意的细节导致轴承的损坏，从而造成没必要的损失，今天本文给大家分享6种安装轴承的常见的错误方式和如何正确安装轴承的方式和技巧。
当“走内圈”时，内圈与轴之间的滑动摩擦将产生高温，由于内圈端面与轴肩接触面很小，其温度会更高。使内圈端面产生热裂纹，热裂纹的不断延伸，将使轴承内圈在使用中断裂。
由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松，使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承发热而损坏。
1.安装轴承时应受力均匀，不能直接锤击。如配合过盈较大，应将轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加热，加热温度严格控制在120 °C以下。
2.装有尼龙保持架的轴承能够在-40 °C~120 °C下长期连续稳定工作，在150 °C时工作不应该超过4小时，短暂温度峰值可达180 °C。
3.存放轴承的库房应清洁，干燥不准与化工产品同储一库，相对湿度不应超过65%，且轴承不准落地储存。
1.安装轴承时应受力均匀，不能直接锤击。如配合过盈较大，应将轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加热，加热温度严格控制在120 °C以下。
2.装有尼龙保持架的轴承能够在-40 °C~120 °C下长期连续稳定工作，在150 °C时工作不应超过4小时，短暂温度峰值不应超过180 °C。
3.存放轴承的库房应清洁，干燥不准与化工产品同储一库，相对湿度不应超过65%，且轴承不准落地储存。
1.安装轴承时应受力均匀，不能直接锤击。如配合过盈较大，应将轴承放在自动控温的空气加热炉或油炉中加热，加热温度严格控制在100 °C以下。
2.装有尼龙保持架的轴承能够在-40 °C~120 °C下长期连续稳定工作，在150 °C时工作不应超过4小时，短暂温度峰值可达180 °C。
3.存放轴承的库房应清洁，干燥不准与化工产品同储一库，相对湿度不应超过65%，且轴承不准落地储存。
3.安装时以不直接锤击内、外圈端面和滚子为宜，以免击裂内圈或中、小挡边。通常用户应把轴承放入矿物油内加热到90 °C~100 °C时立即装上主轴。切忌对轴承采用局部喷烧法，在难以“热装”时用户也应该用专用套筒安装。
5.轴承库房应清洁干燥，无环境污染，轴承堆放不落地，包装无破损。库存超1年的轴承必须重新清洗涂油。
2.安装轴承时，应受力均匀，不能锤击。如配合过盈较大，则应把轴承放入矿物油内加热到90 °C~100 °C后，立即安装。
2.安装轴承时，应受力均匀，不能锤击。如配合过盈较大，则应把轴承放入矿物油内加热到90 °C~100 °C后，立即安装。
1、对于间隙配合的轴承圈，建议在配合面涂一层薄薄的防蠕动腐蚀剂，以防配合面之间产生摩擦腐蚀。
2、安装时对轴承施加的作用力，绝不可通过滚动体从一个轴承圈传递到另一个轴承圈，否则可能会对滚道造成损坏。但在任何情况下，都不可以直接敲击轴承圈、保持架、滚动体或密封件。
3、装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧，然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔，用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍，使偏心套安装牢固，最后锁紧偏心套上的内六角螺钉。
4、固定轴承座的螺栓先不要拧紧，要让轴承外套在轴承座内能转动。再将轴承座螺栓紧固好。同样装好同一根轴上的另一端轴承和座，将轴转动几圈，让轴承本身自动找正位置后。
5、在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴。