虽然工程机械市场依旧低迷，但是随着中国城镇化步伐的加快及人力成本的不断上升，中国的广大地区对小型液压的需求也在不断的上升，小型液压挖掘机市场呈现出局部的活跃态势，特别是6~10t级的小型液压挖掘机。这主要得益于其灵活、便捷的作业方式以及对场地的高适应性，也使其可在目前新农村改造、城市扩建、水利农田改造等项目中一展身手。本刊记者从目前主流液压挖掘机品牌中甄选出20款小型挖掘机供用户选择。

　　SY75C-9型挖掘机作为7t级的小型挖掘机，配备40.9kW的大功率发动机，为这款挖掘机冠以“小机身，大力道”的别称绝不为过。液压系统方面，由国际团队打造的SLSS液压系统，不仅使整机动作灵敏，而且微动性能良好，平地性能提高8%。加强型工作装置和高强度X型底盘，应力降低10%，大幅度提高施工安全性和可靠性。配备了新型散热器，散热能力提高10%。机身适应性强，8种规格的可选配铲斗，大大提高了设备对工况的适应性。

　　PC60-8配备了型号为S A A4D95L E-5的小型轻量涡轮增压发动机，额定输出功率可达48.5kW。其采用了凝聚着小松丰富经验和独有的发动机最新技术（ecot3），大幅度降低了氮氧化物的排放量，可满足日、美、欧第I I I阶段的废气排放标准。除此之外，为了降低燃油消耗，P C60-8还标准配备了发动机自动降速功能，设置了经济操作指示计及怠速时间过长警告等功能。

　　小松CLSS（闭式中心负荷感应系统）液压系统与开式系统相比具有3个方面的优点：作业时液压油全部流向工作装置，无液压流量损失，工作效率高，速度快；无论外界负载如何变化，工作装置速度始终只与操作杆的行程成正比，操作轻便舒适；复合动作时，各装置动作速度只与各操纵杆行程成正比，易装满斗，速度快、效率高。

　　卡特307D型挖掘机具有极佳的性能和舒适性，同时还能降低运营成本。宽敞的驾驶室提供舒适的作业环境。直观的座椅安装式控制装置易于使用，可以提高作业的精准度和效率。标准的机尾回转设计结合伸出设备后部的配重，创造出平稳的提升和挖掘作业平台。卡特307D型挖掘机为传统的8t级机尾回转挖掘机树立了行业标准。

　　满足Tier 2排放标准的发动机具有更低的油耗，更高的热效率，并能减小活塞与缸套之间的摩擦力。驾驶室布局合理，操作方便，可减轻驾驶员的疲劳度。新设计的监视器位于可清楚观察的位置，确保驾驶员方便地看到燃油油位、水温和警告灯。平稳响应的液压系统可以在所有应用中提供用户所需的控制级别。强大的铲斗和斗杆挖掘力及更短的循环时间， 成就了世界一流的生产率和性能。

　　原装进口高品质的日本五十铃涡轮增压发动机，低油耗，低排放，降低用户使用成本，同时可满足较高海拔地区作业。先进的电子油门控制系统，具有自动怠速功能，用户可在不同工况选择合适的工作挡位。采用先进的负载敏感液压控制系统，确保操作时各机构动作协调，节能高效。

　　高效稳定的行走系统，具有强大的行走牵引力，耐用坚固的底盘，导向强化，不易变形，四轮一带采用名牌产品，单侧流线型行走架，便于清理积土。按人机工程学原理设计的宽大舒适驾驶室，外观美观大方，型材骨架结构强度高，满足SIQ一级防落物防倾翻标准，大幅提高安全性。

　　采用单泵负载传感方式，液压油的流量分配损耗小。配置新液压系统，采用压力损失小的回路以及最新型的高效液压泵，将能量损失控制到最低限度。

　　配备新型PFR泵式燃油喷射发动机，可靠性高。配备了冷EGR，可降低吸气温度。在大幅度降低颗粒状物质、氮氧化物排放的同时，提高发动机输出功率。

　　采用大容量的燃料油箱，配合优良的节油性能，实现了持续运转时间最大化。预留进行日常维护修理必需的工具和空间，人性化大幅度提升。

　　ZE60配备了日本原装进口洋马发动机，具有可靠性高、效率高、油耗低、噪声小、振动小和废气排放低等优点。该型发动机完全满足美国和欧洲的非公路用车辆第2阶段排放标准。

　　主泵采用4泵系统，实现液压系统的总功调节，可充分利用发动机功率，操纵轻便灵活。系统具有直线行走、动臂止锁、动臂优先、动臂合流、辅助回路合流、斗杆再生等功能。同时互不干涉地操纵工作装置和回转，充分满足土方装车时复合动作的需求，大大提高了整机的工作效率。采用叠加式主控阀，根据需要可进行主控阀叠加，满足多种辅助工作装置的需要，充分发挥其一机多能的特点。

　　原装进口专供节能发动机，液压系统采用德国力士乐LUDV变量泵敏感控制系统，油耗降低5%；4缸16气门，大缸径小行程新型发动机，油气混合体接触面积大，燃烧充分，兼顾节油与效率的最大化；整机作业复合动作更协调，平地性能优，复杂作业工况下更省油。采用高标准、高可靠性结构件。采用大型挖掘机“X”形结构加长、加重型底盘；采用高耐磨合金钢材料；电器件升级，有效避免接触不良，防水效果更突出；3级燃油过滤系统，有效保护发动机使用燃油的清洁度。多项性能优化升级，设备使用寿命大大延长，整机更加稳定，质量更为可靠。

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　　原装进口康明斯B3.9发动机，符合Tier2排放标准，节能环保，维修保养方便；采用径向密封空滤器并标配空气预滤器，有效延长发动机的使用寿命，并提高燃油经济性。

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　　多种铲斗可供选择，可选装推土铲、破碎锤、松土器、电磁吸盘、快换装置等多种附件，实现挖掘、填埋、破碎、整平等工作一机多用；多功能GPS可实现远程监控并双向传递数据，实时了解设备运行状态。

　　SW60E型挖掘机配备了洋马4T N V94L型发动机，具有高效率、低油耗和动力强等特点，回转结构采用韩国进口回转机构总成，回转速度快，转动方向变换灵活，性能可靠。行走机构采用韩国进口行走驱动机构总成，具有较快的行驶速度和变速方式。配备的油水分离器同时具有过滤和油水分离的功能，有效地除去燃油内水分，延长发动机使用寿命。整机设计打破传统的小挖布局结构，增加左右侧门及后盖使得全部维护工作可在地面上方便地操作。设备的主要部件均采用国际化采购，产品质量安全可靠，使维修周期增长，提高了设备利用率，降低维护成本。

　　采用国际著名品牌发动机，动力强劲，运行平稳，更能适应各种恶劣的工作环境。低油耗、低振动、低噪声、环保节能。配置大容量铲斗，铲斗斗齿可近距离接触推土板，有效提高挖掘效率和拓宽工作范围。

　　原装进口的液压系统，可靠性高，无渗漏，寿命长。动臂、斗杆等结构件经过计算机有限元应力分析优化设计，强度高、重量轻，更经久耐用。

　　完全开放型的发动机机罩，便于日常维护保养。油门控制杆、启动开关、按钮、推土先导手柄集中一起，简化驾驶员操作程序，降低工作强度。

　　选用的原装进口发动机，额定功率达37.9kW，在提供强劲动力的同时又充分考虑用户的成本支出，其负载敏感液压系统，能合理分配工作效能，节能效果明显。配置的违规操作预警系统可以在驾驶员长期操作由于疲劳或疏忽大意而引起违规操作时及时无误地报警，避免违规操作动作的发生，从而也避免了由于误操作可能带来的设备故障，保证了施工安全。

　　整车外观使用传统的“中国红”颜色，大方不失庄重。车体3方位立体开盖的设计，维修方便。蓄电池接头用螺栓取代了卡子，拆装简单，避免了卡子断裂衍生出的一系列问题。ZY65型挖掘机的熄火泄压功能大大地方便驾驶员的使用，也降低了燃油的消耗。

　　SC60.8型挖掘机在动力性、操作性、可靠性及维修性等方面均贯穿了全新的设计理念。选用洋马发动机，与其他发动机相比具有噪声小，油耗低等特点；工作装置采用3泵合流技术，工作效率要比国内同类配置产品高出约20%，因此高效率是其明显的一大优势；在设计初始就充分考虑了维护保养的方便性，打开后机罩就可以完成发动机的维护保养；通过与液压系统的匹配设计，整机的工作参数（挖掘力、牵引力）、工作范围达到了国内领先水平。

　　JY608型挖掘机发动机、主泵、主阀、回转机构及行走机构均选用国际知名品牌产品，确保整机性能可靠性。成熟可靠的四轮一带及驱动马达，保证行走系统的灵活性。可装备辅助液压管路， 方便，快捷地安装破碎器等多种附属装置。驾驶室设计符合人机工程学，视野开阔，驾驶舒适。机身适用于道路、机场港口、城市建筑、市政设施及管道铺设等工程中土石方的挖掘、装卸及平整作业。

　　该产品借鉴国际上先进的挖掘机的特点、优点，运用柳工承担的国家863项目最新成果，采用柳工新一代自主知识产权的微电脑全功率控制系统，是柳工自主知识产权的高智能型挖掘机，具有机、电、液一体化，高效率、低油耗等特点。

　　904C 型挖掘机适用于市政、园林、农田水利等工况施工；推土铲、辅助液压管路为标准配置，同时可选装金属履带、偏转装置、系列斗、破碎锤等多种工作装置；采用高品质的洋马4TNV88发动机，可靠性高、振动小、废气排放低，达到欧III排放标准。

　　R80-9型挖掘机采用洋马4TNV98发动机，以尖端控制技术实现燃油消耗率最低及作业效率最大化，采用带有专利技术的风扇离合器，大幅降低了燃油消耗。有3种作业模式可供选择，带有点触式减速功能，作业等待时发动机转速自动下降，降低油耗。

　　配备了CAPO系统，根据用户需求自动匹配泵阀的流量，提高作业效率。M.C.V阀杆调整最佳化，降低油耗，提高操作性。通过结构件精良化增大回转倾斜角度，提高斜坡作业能力，通过增大铲斗挖掘力和牵引力大幅提高斜坡及险地作业性能。

　　敞开式发动机罩， 各种检查、维修点集中配置在发动机一侧便于维护操作。引导轮护板内侧增加加强筋并采用一体型构造，大幅增加可靠性。

　　SWE70E型挖掘机通过改进主阀内部的合流方式，降低液压系统能量损失，且针对于实际挖掘工况，充分利用主泵输出流量，有针对性地提高工作效率，它是目前小挖主阀最先进技术之一。采用大功率主泵，吸收扭矩增大，优化柴油机的功率曲线，充分发挥发动机的工作效能，液压系统和发动机功率更进一步的优化匹配，相比原有SWE70N9平均油耗降低18%，平均效率提升18%（18%为在各个转速下以实际试验数据为基础换算得出）。

　　更加合理的液压管路布局，优化其液压胶管弯曲半径，使其更加平缓，减少胶管爆管故障。加大中央回转支撑和回转马达齿轮模数，并使用大规格安装螺栓，使其承载扭矩更大。

　　从人身安全和设备安全2方面出发，具有启动保护、设备过热保护、自动暖机等保护功能；GPS远程管理系统和故障自诊断系统，可根据设备出现的不同故障状态及时提供故障诊断，可方便用户及尽快判断设备故障，使主机厂及时了解设备的工作情况，在设备出现异常情况时可根据设备的定位信息提供有效的服务技术支持，缩短用户的设备因故障停止工作的时间，确保迅速准确的提供服务。

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　　中联重工科技发展股份有限公司创建于1992年，2000年10月在深交所上市（简称“中联重科”,股票代码000157），是中国工程机械装备制造领军企业，全国首批创新型企业之一。主要从事建筑工程、能源工程、交通工程等国家重点基础设施建设工程所需重大高新技术装备的研发制造。公司注册资本19.71亿元，员工20000多人。2009年，中联重科下属各经营单元实现产值337亿元，利税超过42.52亿元。中联重科秉承“至诚无息博厚悠远”的企业文化理念，内源式发展与外延式发展并重。目前，生产经营基地分布于中国湖南、上海、陕西、广东以及意大利米兰等地，已形成中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、常德灌溪工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、上海工业园、陕西渭南工业园、意大利CIFA工业园等产业园区，总面积近300万平方米。拥有国际一流的超大型钢结构厂房、现代化的加工设备和自动化生产线，拥有覆盖全国、延伸海外的完备销售网络，强大服务体系。公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系获得德国莱茵ＴÜＶ认证，在国内建筑机械行业率先按照欧盟标准推行产品CE认证，并获得俄罗斯GOST认证、韩国安全认证。中联重科继承了国家建设部长沙建设机械研究院的技术优势，建有国家级技术中心，是中国工程机械协会8个专业分会会长及秘书长单位，混凝土机械标准化分技术委员会秘书处单位。先后完成重大科研课题670多项，负责制（修）订国家行业标准300多项，目前是187项有效标准的制、修订归口单位，行业技术覆盖率75%以上。中联重科先后完成了90多项国家“九五”、“十五”、“863”等国家重大装备开发、科技攻关课题和专项，被科技部确定为“十一五”三项国家科技支撑计划的承担单位。是国际标准化组织ISO投票P成员单位(ParticipatingMember)，每年销售收入的50%来自于新产品开发。中联重科自成立以来年均增长速度超过60%，目前生产具有完全自主知识产权的13大类别、28个系列，450多个品种的主导产品，是全球产品链最齐备的工程机械企业。其中，2008年收购意大利CIFA公司后，混凝土机械产品市场占有率跃居全球第一。塔式起重机年产量2000台、环卫机械产量3000台，市场占有率均居国内第一。汽车起重机年产5000台以上，市场占有率国内第二位。中英文商标——“中联”与“ZOOMLION”均获认定为“中国驰名商标”，多个系列产品获中国免检产品、中国名牌产品称号。畅销包含港澳地区的国内市场，并远销海外，深受用户青睐。2009年中联重科在全球工程机械行业排名第10位；在中国机械工业100强排名第六位。全国工程机械行业利润排名第一位，上海、深圳上市公司综合绩效排名前列；进入“中国企业500强”，“中国机械工业50强”；连续多年被评为“最具成长性”企业、最具影响力企业、全国用户满意企业；被评为中国机械工业现代化管理进步示范企业；获得全国五一劳动奖状、中国自主创新能力十强、中国最具影响力品牌、中华慈善事业突出贡献奖、全国抗震救灾英雄集体等奖项和荣誉。全球经济一体化的趋势下，中联重科以产品系列分类，形成混凝土机械、工程起重机械、城市环卫机械、建筑起重机械、路面施工养护机械、基础施工机械、土方机械、专用车辆、液压元器件、工程机械薄板覆盖件、消防设备、专用车桥等多个专业分、子公司，打造一个国际化工程机械产业集群，朝着年销售收入千亿目标进军！