西安这座城市表面上看起来是一座以历史文化和旅游为主城市，但是深层次却是一座以军工科技工业为主的高尖端科研城市。
西安有近百所高校和数百家科技研所和机构，航空航天产业产值占全国三分之一到四分之一，其他军工产业占全国两成左右。
400MN模锻液压机主机采用了清华大学的设计，由西安三角防务公司、清华大学与中国十二冶集团联合研制。项目二期准备新建一座400MN模锻液压机，整体建成8万吨液压机。
4万吨模锻液压机公称压力为400MN，设备工作台面长4.5米、宽3.5米，压制速度可达到每秒0.01到60mm，能够满足等温锻造、热模锻锻造、普通锻造等各种锻造工艺对设备的参数要求。
这座模锻液压机主要适用于铝合金、钛合金、高温合金高强度合金钢等难变形材料大型构件的整体模锻成型，主要用于大型运输机、新一代战斗机、民用客机各类框、梁整体化生产，也可作为航空发动机用涡轮盘、压气机盘、燃气机盘生产研制平台。这座模锻液压机可以满足目前在研、在役的先进飞机、航空发动机、燃气轮机中的大型模锻件生产。
运20大型军用运输机，中国编号为Y-20，代号是：鲲鹏，是中国研究制造的新一代军用大型运输机，由西安第一飞机设计院究研发的总体设计，由西安飞机制造公司生产总装，联合全国上百家科研军工单位联合攻关研发，于2013年1月26日在西安阎良首飞成功。
这款飞机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。与中国空军现役伊尔-76比较，运-20的发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。
运20研制出来之后，应该改装成了大型加油机——运油20，正在改装成换装涡扇20发动机的运20B，未来可能会改装为预警机、电子侦察机、电子战飞机等。
涡扇-20（WS-20），是由西安航空发动机集团研制生产的一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇航空发动机。这款发动机就是中国以“太行”发动机涡扇-10（WS-10）为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机。
这款发动机将主要用于运-20大型运输机。现在，它正在被改型成SF-A和AEF1300等多款大涵比道涡扇航空发动机。未来，它还可作为大型客机、新型双发中型运输机、第二代远程反潜巡逻机的主要动力。
2020年4月，中国西电集团成功研制成功世界上目前电压等级最高、容量最大的1000kV 200Mvar交流有级可控并联电抗器，产品一次性通过全部试验，各项性能指标优于国家标准和技术协议的要求，技术水平达到国际领先水平。该产品将应用于“张北—雄安”1000千伏特高压交流输变电工程。产品的成功研制，实现了中国西电集团率先占领了特高压可控并联电抗器市场，巩固了中国西电集团在交流有级可控并联电抗器市场的领先地位。
1000kV交流有级可控电抗器作为一种柔流输电系统装置，通过动态补偿输电线路的容性无功功率,可以有效地抑制特高压输电线路的容升效应、操作过电压、潜供电流等现象，能够降低线路损耗，提高电压稳定水平及线路传输功率,在特高压电网中应用前景广阔。
2020年1月8日，航天科技集团六院-航天动力技术研究院研制的长征五号B运载火箭大推力氢氧发动机顺利完成了一次型号可靠性试车，进一步验证了大推力氢氧发动机的能力，后续将负责执行空间站任务，核心舱今年春天率先发射。
其实，这已经是本次试验的这台发动机经历的第4个500秒的试车验证，相当于正常飞行时间的4倍，大大提高了发动机的寿命余量，而且后续还会再进行4次，累计8次，总时间4000秒，也就是将近1小时7分钟。
2020年12月27日，我国首台新一代大尺寸集成电路单晶硅生长设备在西安实现一次试产成功。这是由西安理工大学和西安奕斯伟设备技术有限公司共同研制的。本次制成的单晶硅棒长度为 2.1 米，直径达 300mm，也就是 12 英寸，标志着我国芯片制造领域中，12 英寸硅晶圆关键技术得到突破，解决了 “卡脖子”难题。
2020年6月23日，陕西煤业化工集团联合西安科技大学共同开发的我国首套智能快速掘进机器人系统发布会在西安煤矿机械有限公司召开。
该项目得到陕西省科技厅与陕煤集团联合创立的煤炭板块科技引导资金重点支持，由陕煤集团西安重装集团与榆北煤业公司联合西安科技大学共同开发，陕煤集团下属西安煤矿机械有限公司具体承担。这种全新的智能掘进机器人系统总长约100m，总重约400t，装机功率806.5Kw，破解了复杂地质条件智能掘进难题。
2019年8月26日-27日，西安交大参与研制的国内首台F级50兆瓦重型燃气轮机点火成功。中国东方电气集团第六届科技创新大会在德阳举行。西安交通大学副校长王铁军、科研院常务副院长黄忠德、能动学院院长严俊杰等受邀参加，见证西安交大参与研制的、国内首台具有自主知识产权的F级50兆瓦重型燃气轮机成功点火运行，并与东方电气集团签订创新合作协议。
2016年10月19日，针对国家对高精度大口径非球面光学元件的重大需求，西安交通大合秦川机床、哈尔滨工业大学、北京空间机电研究所、厦门大学和苏州大学等国内超精密加工领域的优势单位，首次采用阶梯梁结构成功研制出了1500mm非球面超精密车磨复合加工机床，实现了典型加工件（Φ400mm以上）的面型精度优于5μm（PV），粗糙度小于10nm（RMS），同时研制出了1500mm大尺寸工件等应力支撑夹具和高精度工作转台（轴跳和径跳均为0.3μm），开发了测量范围可达1000mm的大尺寸非球面测量装置，重复测量精度1μm。
国内首个光阴极X射线日，中国科学院西安光学精密机械研究所光电子学研究室联合条纹相机工程中心，研制出国内首个光阴极X射线管。该光阴极X射线管出射X射线强度可调，能量范围宽（1keV～100keV），脉冲宽度窄（可达皮秒量级）。在光阴极X射线管中，电子发射单元由传统的热阴极改为对光敏感的光阴极，出射X射线的强度和时间特性由调制光信号的特征决定。因此，光阴极X射线管的响应速度得到提升。
十一、我们最新技术的国产短程直线支线日，由航空工业沈飞民用飞机有限责任公司承制的国产新舟700首飞机机身后段，近日成功交付位于西安阎良的航空工业西飞民机公司。至此，用于首次飞行的试验机——新舟700首飞机的机身前段、中段、后段都已交付，机身整体成型将顺利展开。
从这些科技工业装备产品当中可以看出西安的科技工业产业实力超群，是全国首屈一指的高端科技工业产业中心！