爆管，是挖掘机司机最烦的突发性故障，爆管后会导致液压油泄漏，维修起来费时费力费钱。有些“上了年纪”的车，只要爆过一次，以后就会经常爆管。

　　有的人在原装的液压管损坏之后，为了图便宜，选择质量不达标的劣质液压管，这种液压管性能、可靠性远不如原装的。

　　另外，如果液压管两头的金属接头扣压工艺不良，密封性和可靠性就无法得到保证，经过一段时间使用，自然会出现漏油现象。因此更换液压管一定要选择正规大品牌的产品。

　　液压系统预设的压力过高会加大爆管的几率，方法是结合各种动作测试主泵产生的压力值，如果确认压力值偏大，可以通过专业人员的调整，将系统内的压力适当调至正常范围内。

　　如果机器的液压系统高温，也会影响液压元件的密封性，引发爆管泄露;另外高温还会使液压部件膨胀，导致阀芯、阀体卡死，形成局部高温导致爆管。

　　挖掘机出厂一般默认使用46#的液压油，如果使用过程中添加了配件店常见的68#液压油，会造成液压油性质不稳定，损坏元器件。另外，高粘度的液压油流动性较差，会使液压系统局部产生较高的压力，易造成管路泄漏乃至爆管。

　　如果机手作业时操作粗暴，巨大的冲击负荷会在液压系统中产生瞬时冲击压力，冲击压力会导致高压油管接头与胶管的压合处过早失效，从而漏油或爆管，大大缩短液压管的使用寿命。所以平时操作挖掘机动作一定要柔和，避免高强度、高危险性动作。

　　虽然大部分液压管具有一定的耐腐蚀性，但毕竟橡胶制品长期接触柴油都会使胶体蓬松变质，所以尽量不要让胶管接触汽柴油，在平时的使用中要避免柴油这类腐蚀性液体接触胶管，还要经常清洁液压管外表面，同时做好液压软管的防干涉、相互摩擦等事项。

　　1 当作业施工时发生了液压管爆管，由于爆管是液压管内存在较高的压力，为了避免液压油过多流失，应先把铲斗落地，然后停机熄火，降低液压系统中的压力，减缓油液流失。

　　2 由于液压系统内的压力都是非常高的，最低压力都在40bar/cm2左右，高压更是到达了350bar/cm2左右，千万不能为了抢工期而采用对付使用的方法，一旦出现爆管故障，会严重影响驾驶人员或周边人员及财产安全。

　　如在工地上施工中出现液压爆管故障，此时应立即停机，及时联系相关，准确说明故障点及损坏的部件，必要时可以通过手机视频等现代手段来告知故障位置及部件，以便维修人员尽快的带着更换相关的液压管路前来维修，缩短客户的等待时间，提高客户的经济效益。

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